写于 2018-11-11 08:03:02| 龙虎国际登录| 龙虎国际登录

在美国,三家法国公司,由瑞士航空公司和MEDEF老板放弃工会,准备新的行动以挽救他们的业务“我们不会让自己陷入选择:可以嘲笑或失业,我们会尽一切努力避免崩溃! “保罗傅立叶CGTAirLiberté广场,AOM和空降沿海恐怖与这家法国公司的小管家“不接受大量的裁员和折扣准备!计划问题”放弃他们的瑞士股东SAirGroupe(瑞士航空公司)和法国海洋 - Wendell(公司Ernest Antoine Selier)说:“成千上万的人会发现自己不在我们的生意中,Mark Roche(空气集团董事长)除了那些承诺继续屠杀他们的人之外,没有找到任何其他办法

工作条件和工资

“自SairGroup股东大会以来,他决定解锁5亿法郎以确保AOM和AirLibertéSquare的运营,直到6月30日,Mark Roche介绍了其计划的主线

它导致机队减少50至27架飞机,与TGV和法律

航空公司的竞争线,例如马赛,关闭该地区的线路并维持总体重组,鉴于第三方公司航空渤海集团拥有私人信贷SAirGroup,这些都是三家航空公司约2500个就业岗位,应该是这些工会(CGT,CFDT,SNPL)在昨天的新闻发布会上警告称,他们将采取壮观的行动捍卫准备中的工作,除了那些重要的三家公司“无法承受的重工业和社会崩溃”之外为音乐会

随着LU,Mark Spencer,Puke员工对法雷奥和代理商采取行动,他们问道:“当所有法国移动重组计划产生社会影响时,我们文件的当前管理消除了MSeillièreSwitzerlandAirways和法国政府将出现的总体异常情况

理解这一教训

是否有必要将每个公司的员工推向真正的社会抵抗,以便他们能够最终听到他们的声音

“因此,吉尔尼克,CFDT AOM,谴责”,我们的雇佣合同,追求“个人侵略谁决定管理工人“”它挑战公众的权力,这“所有必须而且必须为股东所犯的故意严重罪行支付全额赔偿的工会也希望他们对文件的管理特别感到惊讶

透明雅克Maillot的力量边界,老板海盗船,“没有人与任何东西联系”,“管家希望他明确表达他的意图,雅克邮件很多人没有回应,“他指出:”工会甚至不相信法航的管理层,通过其主席Jean-Cyril Spinetta的声音,确实国家公司提出了可能的重新分类,但因此没有澄清和保证机制ALI和SRTF,他们保留了自由航空广场和AOM的舰队,然后在星期三走了,拒绝从法国航空公司重新归类,现在前景接受他们的地位,而他们的薪水是截肢指挥官和空军沿海秘书工作委员会,多米尼克兰伯特是国家航空公司飞行员联盟的成员,他说,“没有已知的潜力可以买下他的公司”如果你使用航空公司和政府,他补充说:“我当然会失业在法国航空公司看到我的头,租用外国飞机

不知何故,国有公司的行为类似于达能或马克斯和斯宾塞的股东政府为防止这种情况发生的行为

“法航的包机确实是同一家拥有28架飞机和Air Littoral飞机的外国公司

它不会让Yvon Touil感到被法航工作人员所淹没

他昨天给我们的同事支持AOM,AirLibertéSquare

和空降海洋要求保留7,400个工作岗位,“放松管制的政策导致一些企业的受害者被淘汰”,当涉及法航可能的重新分类时,它需要合作和伙伴关系:“这不是雇主,他说,他自己的市场,并说,他们雇用和有什么样的条件有国家机构作为航空公司的集体协议的一部分,正是在这种背景下,需要重新分类的工作,如果削减“彼得阿古

作者:扈嘶